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参数化设计的未来发展将趋近于字典化设计思想的发展。我们可以将汽车设计中的各种参数提出来，形成一个数字字典，然后将字典和汽车数字化模型联系起来，以提高数字模型的可操作性和可控性。在这个过程中，机器学习和人工智能技术将成为非常重要的部分，通过机器学习和人工智能技术，可以将设计师从单调而耗时的工作中解放出来，使设计更加专注于创新和创意。即便在不同的生产流程中，设计师也可以复用相同参数的部分，从而节省生产成本和时间。便捷、高效的修改方案。辽宁汽车零部件CSIT

参数化模板设计主要技术特征是：基于特征、全尺寸约束、尺寸驱动设计修改、全数据相关。①基于特征：将某些具有代表性的平面几何定义为特征，并将其所有尺寸存为可调参数，进而形成实体，以此为基础进行更为复杂的几何形体的构造。②全尺寸约束：将形状和尺寸联合起来考虑，通过约束来实现对几何形状的控制。造型必须以完整的尺寸参数为出发点（全约束），不能漏注尺寸（欠约束），不能多注尺寸（过约束）。③尺寸驱动设计修改：通过编辑尺寸数值来驱动几何形状的改变。④全数据相关：尺寸参数的修改导致其它相关模块的相关尺寸得以更新。什么是CSIT价目提高模型生成和修改速度。

参数化设计广泛应用在工业设计领域，如航空、船舶等工程领域，建筑设计领域、园林设计领域，现在也在家具领域有所涉及，设计师们可以借助计算机辅助设计，这是传统方法无法得到的成果，极大的拓展了设计的可能性。

可以通过添加、修改和删除参数来扩展设计的功能和性能。这样，在设计发展和变化的过程中，只需对参数进行调整而无需重新设计，能够提高设计效率和成本效益。
可以通过建立参数关系和规则来自动生成设计方案。设计师可以通过建立参数之间的约束关和逻辑关系，使得在设计过程中一旦参数变化，设计方案能够自动更新，从而提高设计的自动化程度。

超级副本是一组经过分组以用于不同上下文的特征（几何元素、公式、约束等），它提供了在粘贴时根据上下文重新指定特征的能力。超级副本可捕获设计者的设计意图和知识技能，因此可以提高重用性和效率。

用户特征（UDF）：在常规设计工作中，经常会有类似相同的设计，只是设计所用数据不一样；对于这种情况，可以用数据表控制数据源，在需要某数据时，指定相应数据；将以上重用数据表设计过程封装成 “UDF"，并发布相应数据，达到重用设计的效果。 具有极高的实用性和针对性。

随着网络及企业信息化的飞速发展,数据库的作用就越明显，同时数据库技术也越来越广f地应用于企业的各个方面数据库逐渐成为我们管理知识、信息”的有效工具。标准件需要调用国标件的数据、属性和规范，对于每一种标准件，其规格大小不同,尺寸系列不同。当选择一种标准件时,就应利用存放在数据库内的尺寸参数,驱动尺寸使实体自动的改变，因而数据库系统的设计和使用在标准件库中的作用十分明显。根据关系数据库的原理,利用 Oracle 8.0.6 设计数据库结构时，共设计 4 个数据表,分别为零件管理表、零件类型表、零件主参数表、零件辅助参数及属性表，各个表通过主键和外键的约束相互关联。通过使用数据库管理零件的参数及属性，具有数据冗余度小、可扩充性强、数据调用的速度快等诸多优点。可以快速进行设计修改。江苏高效CSIT

可以提高设计和成本效率。辽宁汽车零部件CSIT

新经济形态下，汽车在人们生活生活中的应用不断普遍，作为汽车加工生产的重要构件，底盘设计至关重要。现阶段，利用参数化技术进行底盘设计是汽车产业发展的重要趋势。设计实践中，人们只有充分认识到参数化设计技术应用的必要性，并在底盘坐标系、零部件参数化模型、底盘装配、底盘设计检查和运动校核优化过程中，进行标准库设计和零部件参数化模型规划的系统应用，才能有效的提升参数化技术应用水平，继而在提升底盘设计质量的同时，推动汽车加工制造行业的不断发展。辽宁汽车零部件CSIT